Устройства выезда требует гараж любого типа, будь то отдельное строение, металлическая конструкция, бокс в гаражном кооперативе, встроенный или пристроенный к частному дому объект.
В кустарных условиях для сооружения въезда часто устраивают цементный стяжку, но она подвержена быстрой деградации от физического и климатического воздействия.
Прежде всего следует сформулировать основные функции покрытия (которые могут меняться в зависимости от типа гаража).
Функции
Покрытие должно обеспечивать:
- удобство въезда и выезда транспортного средства;
- возможность стоянки автомобиля, его осмотра, погрузки, посадки и высадки пассажиров;
- отвод дождевой и талой воды от основного строения (отмостка);
- соответствие общему дизайну территории (это особенно важно для частного дома или таунхауса).
В частном секторе выезд из гаража может быть совмещен с другими задачами, такими как парковка гостевого автомобиля, площадка для барбекю, место для хозяйственных работ и др. Это также предъявляет к покрытию определенные требования.
Основание
Под покрытие требуется уложить основание - подушку из утрамбованного гравия или щебня (иногда используют керамзит). Для плавного преодоления порога, а также обеспечения стока воды предусматривается наклон в несколько градусов. Крутизна наклона может быть и большей, но она не должна создавать проблем в том случае, если площадка перед гаражом используется для иных целей.
Если выезд из гаража прост, небольших размеров, предполагает не слишком интенсивную эксплуатацию, то можно ограничиться только подушкой. Разумеется, её нужно будет время от времени восстанавливать и обеспечить гидроизоляцию фундамента гаража. Во всех остальных случаях на основание следует уложить покрытие.
В том случае, если гараж расположен ниже уровня улицы, въезд может быть крутым, но перед воротами утраивается площадка с дренажной системой.
Типы покрытий
Для покрытия въезда используют несколько материалов, каждый из которых имеет свои особенности:
- бетон или асфальт
- плитку (брусчатку, кирпич);
- композит из резиновой крошки (модульный или бесшовный).
Толщина покрытия зависит от прочности материала, веса автомобиля. Выбор типа зависит от множества факторов. Бетон наиболее дешев и прост в устройстве. Он, однако, не слишком эстетичен, подвержен воздействию влаги и ударных нагрузок, может потрескаться, покрыться выбоинами.
Плитка сравнительно дорога, но выглядит красиво. Её укладка требует определенных навыков.
Покрытие из резиновой крошки может быть компромиссом между стоимостью и эстетикой. Модульные типы хорошо имитируют брусчатку или плитку, бесшовный тип создает надежную монолитную поверхность и прост в укладке.
